Betonisekoittimen moottorin vaihto: Teknisten tietojen yhteensovittaminen ja uuden moottorin asentaminen

Kun betonisekoittimen moottori alkaa savuta, päätös on jo tehty puolestasi. Moottorin on irrotettava ja vaihdon on tapahduttava. Se, mitä tapahtuu seuraavaksi, hämmentää ensikertalaisia, koska mikserimoottoreissa ei ole samoja selkeitä merkintöjä kuin yleiskäyttöisissä teollisuusmoottoreissa. Hyvä uutinen on, että betonisekoittimen moottorin vaihtaminen on hyvin määritelty työ. Yhdistä alkuperäisen yksikön jännite, teho, nopeus, asennusmitat ja pyörimissuunta, korjaa mikä tahansa mekaaninen ongelma, joka aiheutti palamisen, ja mikseri on taas töissä samana iltapäivänä.

Rakennamme pieniä yksivaihemoottoreita kannettaviin ja minibetonisekoittimiin tehtaallamme Shengzhoussa, Kiinassa, ja näemme viallisia sekoitinmoottoreita säännöllisesti takuupalautusten ja vaihtotilausten muodossa. Useimmilla ennenaikaisilla vioilla on yksi viidestä syystä: kulunut rumpuvaihteisto, joka ylikuormittaa moottoria, alimitoitettu moottori, sementtipöly, joka tukkii jäähdytystuulettimen, viallinen kondensaattori tai jännitteen yhteensopimattomuus. Näiden syiden ymmärtäminen on tärkeää, koska moottorin vaihtaminen ilman perussyyn korjaamista aiheuttaa yksinkertaisesti toisen palamisen. Tästä näkökulmasta tämä opas on kirjoitettu.

Merkkejä siitä, että betonisekoittimen moottori on epäonnistunut

Viallinen moottori harvoin peittää kuntonsa. Jos tiedät mitä etsiä, voit diagnosoida ongelman muutamassa minuutissa ja välttää rahaa kuluttamasta vaihtoon, kun todellinen ongelma on takertunut rumpu tai kulunut vaihdelaatikko.

• Polttava haju tai savu moottorikotelosta. Tämä on selkein merkki käämityksen oikosulusta. Kun eristys palaa, käämitystä ei yleensä korjata. Älä käytä savua moottoria toista kertaa; voit myös vahingoittaa kytkintä, kondensaattoria ja johtoja.
• Moottori humisee, mutta rumpu ei pyöri. Tämä voi olla tyhjä kondensaattori, rikkinäinen käynnistyskäämi tai juuttunut vaihdelaatikko. Jos rumpu pyörii vapaasti käsin, ongelma on yleensä sähköinen. Testaa ensin kondensaattori, koska se on halvin osa.
• Katkaisija laukeaa aina, kun sekoitin käynnistyy. Oikosuljettu käämi ottaa liikaa virtaa. Jos katkaisin laukeaa välittömästi, moottori on vaurioitunut. Jos se laukeaa vain suurella kuormituksella, sekoittimen käyttö ylikuormittaa moottoria.
• Moottori kuumenee erittäin kuumaksi ja sammuu itsestään. Monissa pienissä moottoreissa on ylikuormitussuoja, joka avautuu moottorin ylikuumeneessa. Toistuva laukaisu tarkoittaa, että moottori ei voi luovuttaa lämpöä, yleensä koska pöly on tukkinut jäähdytystuulettimen tai rumpupyörä vetää.
• Näkyviä vaurioita, kuten sulanut muovi liitäntärasian lähellä, värjäytynyt maali kotelossa, karkealta kuulostava laakeri tai akseli, joka ei pyöri.

Älä sekoita kondensaattorivikaa moottorivikaan. Turvonnut tai vuotava kondensaattori tuottaa saman "hurina, mutta ei pyörimistä" -oireen kuin rikkinäinen käynnistyskäämi. Kondensaattorin vaihto on viiden minuutin työ, joka maksaa muutaman dollarin. Mutta jos moottori on todella savunnut, käämitys on oikosulussa, ja murto-hevosvoiman moottorissa alle 1 hevosvoiman kelaus on tyypillisesti kalliimpaa kuin uusi moottori. Ennen kuin tilaat mitään, käännä rumpua käsin. Jos hammaspyörä tai vaihteisto on kuiva, juuttunut tai hiottu, uusi moottori kohtaa saman kohtalon kuin vanha. Rasvaa rummun rengashammaspyörä ja vastapyörä osana vaihtoa.

Millaista moottoria betonisekoitin käyttää?

Kannettavat ja minibetonisekoittimet käyttävät murto-hevosvoiman yksivaiheisia induktiomoottoreita lähes kaikissa tapauksissa. Euroopassa ja Aasiassa yleinen nimitys on IEC-tyylinen YY712-sarja. "YY"-etuliite tarkoittaa kondensaattorikäyttöistä yksivaiheista oikosulkumoottoria; "71" viittaa rungon kokoon mitattuna akselin korkeudella millimetreinä; viimeinen numero ilmaisee pinon pituuden. Pohjois-Amerikassa vastaava on usein NEMA 56-runkoinen moottori, mutta monet maahantuodut sekoittimet käyttävät metrirunkoa myös Pohjois-Amerikassa myytäessä.

Kolmivaihemoottoreita esiintyy suuremmissa teollisuussekoittimissa, ja pieni osa vanhoista koneista käyttää harjattuja yleismoottoreita, mutta kumpikaan ei ole tyypillistä laitteille, joita talonomistaja tai urakoitsija liikkuisi. Käytännön seuraus on, että vaihtomoottorisi on oltava yksivaiheinen induktiomoottori, joka on suunniteltu raskaaseen sykliseen käyttöön, suojattu pölyltä ja varustettu oikealla kondensaattorilla.

Ominaisuudet, jotka määrittelevät sekoittimen käyttömoottorin

• Kondensaattorikäyttöinen suunnittelu. Kondensaattori pysyy piirissä käynnin aikana, mikä antaa vakaan nopeuden ja hyvän käynnistysmomentin yksinkertaisella rakenteella. YY-merkintä viittaa nimenomaan tähän malliin.
• Nelinapainen nopeus. 50 Hz:llä tyhjäkäyntinopeus on noin 1400 rpm; 60 Hz:llä se on noin 1725 rpm. Kuormituksen alaisena moottori asettuu noin 1350 rpm tai 1620 rpm, mikä on nopeusalue, joka kääntää betonirummun turvallisesti ja estää seoksen irtoamasta.
• Kompakti metrinen kehys. Rungon korkeus 71 mm on vakiona useimmissa kannettavissa sekoittimissa; 80 mm ja 90 mm rungot palvelevat suurempia hinattavia koneita.
• Suljettu rakenne. Täysin suljetut tuuletinjäähdytteiset (TEFC) moottorit ovat vakiona sekoitinkäytössä, koska sementtipöly on hankaavaa ja hieman johtavaa. Avoin moottori hengittää pölyä ja epäonnistuu aikaisin.

Betonisekoittimen moottorin vaihtamisen tärkeät tiedot

Korvauksen onnistuminen riippuu vähemmän tuotemerkistä, vaan enemmänkin siitä, että vastaat tiettyihin vaatimuksiin. Tee nämä oikein, ja moottori kiinnittyy ja toimii täsmälleen kuten alkuperäinen. Jos teet yhden väärin, vaarana on pysähtyminen, työuupumus tai rumpu, joka pyörii kaksi kertaa aiottua nopeutta.

Jännite

Jännite mismatch is the fastest way to destroy a motor. A 110V motor connected to a 230V supply fails within minutes; a 230V motor fed 110V will not develop full torque and may run hot. North American outlets supply 120V nominal; Europe, Asia, and Australia supply 220V to 240V. Check the nameplate on the old motor and confirm the supply at the outlet. Imported mixers are sometimes refitted locally, so trust the nameplate more than the plug shape.

Teholähtö

Teho ilmaistaan watteina tai hevosvoimina, ja 746 W vastaa yhtä hevosvoimaa. Minisementtisekoittimet käyttävät tyypillisesti 375 W moottoreita; tavalliset kannettavat rumpusekoittimet käyttävät 500 W - 650 W; Suuremmat hinattavat hanat käyttävät 750 W ja enemmän. Pysy samassa teholuokassa. Hieman korkeammalle nouseminen on mahdollista, jos rungon koko ja akseli sopivat ja syöttöpiiri kestää virran, mutta älä ylimitta dramaattisesti: vääntömomenttireaktio voi rasittaa vaihdelaatikkoa ja rumpurakennetta.

Nopeus

Useimmat mikserimoottorit ovat nelinapaisia, mikä tarkoittaa noin 1400 rpm 50 Hz:llä tai 1725 rpm 60 Hz:llä. Vähemmistö on kaksinapaisia ​​nopeudella 2800 tai 3450 rpm. Suurinopeuksisen moottorin asentaminen rumpuun, joka on suunniteltu nelinapaiselle nopeudelle, heittää betonia ulos rummusta ja ylikuormittaa vaihteiston laakereita. Lue kierroslukua tyyppikilvestä, ei vain tehoa.

Rungon koko ja asennus

Runkokoko määrittää pultin reikien etäisyyden, akselin korkeuden alustan yläpuolella ja akselin halkaisijan. Jos vanha moottorisi on YY712, akselin halkaisija on yleensä 11 mm tai 14 mm, mutta varmista jarrusatulalla. Pinta-asennetuissa moottoreissa mittaa myös pilotin halkaisija ja pultin ympyrä. Hammaspyöräkäyttöisissä sekoittimissa tarvitset myös oikean akselin pituuden, jotta hammaspyörä kytkeytyy kokonaan hammaspyörään. Jos olet epävarma, lähetä vanhat moottorin mitat toimittajalle.

Pyörimissuunta

Useimmat kondensaattorikäyttöiset moottorit voidaan kytkeä kumpaan tahansa suuntaan. Sekoittimen vaihteisto on suunniteltu tietylle syöttökierrokselle, ja rummun on pyörittävä oikealla tavalla betonin nostamiseksi ja kaatamiseksi. Huomioi ennen tilaamista vanhan moottorin kotelon pyörimisnuoli tai tarkista vaihteiston rakenne. Testaa vaihtoa käyttämällä sitä hetken ennen kuin ruuvaat rumpukokoonpanon kiinni.

Kondensaattori

Sopiva vaihtomoottori toimitetaan normaalisti oikean kondensaattorin kanssa. Jos uudella moottorilla on erilainen mikrofarad-arvo, älä lainaa kondensaattoria vanhasta moottorista. 8 uF:n kondensaattori, joka on asennettu 15 uF:n käämiin, aiheuttaa heikon käynnistyksen ja ylikuumenemisen. Kirjaa muistiin vanhaan kondensaattoriin painettu mikrofaradi ja jännite, jotta voit tarkistaa uuden laitteen.

Kotelo ja lämpösuojaus

Betonityötä varten osta täysin suljettu tuuletinjäähdytteinen moottori, jossa on automaattinen ylikuormitussuoja. Lämpösuoja tunnistaa käämin lämpötilan ja sammuttaa moottorin ennen vaurioita. Se nollautuu automaattisesti, joten se on halvin vakuutus toistuvaa burnoutia vastaan, kun rumpu on jännittynyt.

Vaihtomoottorin sovittaminen sekoitintyyppiisi

Pienet betonimyllyt jaetaan kolmeen laajaan ryhmään, ja jokaisella ryhmällä on tyypillinen moottorispesifikaatio. Ryhmän sovittaminen on ensimmäinen askel; Tarkka kehys ja asennus on toinen.

Mini sementtisekoittimet

Minisekoittimet 40-60 litran tynnyrillä ovat suosittuja maatilan ylläpitoon, harrastusbetoniin ja pieniin korjaustöihin. Niissä on tyypillisesti 375 W moottori 60 mm tai 71 mm rungossa, 230 V Euroopassa ja Aasiassa ja 110 V, missä markkinat sitä vaativat. Koska kone on kevyt, raskaampi moottori voi tehdä siitä kaatuvan; pysyä alkuperäisessä teholuokassa. YY712-230V-375W-versiomme on rakennettu juuri tätä tehtävää varten.

YY71-2 230V 375W minisementtisekoitinmoottori Kompakti ja kevyt yksivaihemoottori, jonka teho on 375 W pienille 40–60 litran sekoittimille. Sen pieni teho pitää pienet koneet vakaina ja taloudellisina maatila- ja harrastusbetonitöissä. Näytä tuote →

Tavalliset kannettavat rumpusekoittimet

Yleisin vaihtokohde on tavallinen kannettava sekoitin, jossa on 90–120 litran tynnyri, vaihdelaatikko ja rummun ympärillä oleva rengas. Nämä käyttävät 500 W - 650 W moottoreita. Sekä 110 V että 230 V versiot ovat yleisiä, ja moottorissa on yleensä pitkä akseli, jonka päähän on painettu hammaspyörä. Jos vanhassa moottorissasi on hammaspyörä akselissa, mittaa akselin halkaisija ja hammaspyörän reikä huolellisesti; hammaspyörä siirtyy usein uuteen moottoriin. Tälle ryhmälle YY712-230V-650W on yleinen valinta.

YY71-2 230V 650W kannettava betonisekoittimen moottori Yksivaiheinen 650 W:n moottori kierrosnopeudella 2800 RPM kuparikäämityksellä, sopii tavallisiin kannettaviin sekoittimiin, joissa on 90–120 litran tynnyrit. Usein käytetty valinta vaihdettaessa kuluneita hammaspyöräsekoittimen moottoreita. Näytä tuote →

Suuret ja hinattavat sekoittimet

Hinattavat ja suuret kiinteät sekoittimet 150–200 litran tynnyreillä tarvitsevat 750–1,1 kW moottoreita. Jotkut ovat kolmivaiheisia, etenkin teollisuuspihoilla. Kolmivaiheinen vaihto vaatii vastaavan jännitteen, vaihemäärän ja kierron; vain pätevä sähköasentaja saa tehdä nämä kytkennät. Tällä tehotasolla on yksivaiheisia versioita vuokrapihoille ja suurille urakoitsijoille, ja valikoimamme sisältää 800 W:n yksikön, joka kattaa monia hinattavia koneita.

Vaiheittainen betonisekoittimen moottorin vaihto

Kun vaihtomoottori on käsissäsi, asennus kestää yhdestä kahteen tuntia peruskäsityökaluilla. Työskentele turvallisesti: irrota sekoitin pistorasiasta ja jos asennus on kiinteästi kytketty verkkovirtaan, katkaise katkaisin ja tarkista jännitetesteri. Monissa maissa pysyviin johdotusliitäntöihin vaaditaan valtuutettu sähköasentaja. tarkista paikalliset säännöt.

1. Katkaise virta ja irrota rummun suojus tai suojakansi moottorin ympäriltä.
2. Ota valokuva johdoista ja merkitse jokainen johto ennen sen irrottamista. Huomaa, mihin kondensaattori on asennettu ja miten johdot on reititetty.
3. Vapauta asema. Jos moottori ajaa hammaspyörän hammaspyörään, irrota hammaspyörä vetimellä tai irrota moottorin laippa ja liu'uta se pois vaihteistosta. Jos käyttö käyttää kiilahihnaa, vapauta ensin jännitys ja irrota hihna.
4. Irrota moottorin pultti pohjalevystä. Säilytä aluslevyt, välilevyt ja välilevyt merkityssä pussissa; ne asettavat hammaspyörän kohdistuksen hammaspyörässä.
5. Vertaa vanhoja ja uusia moottoreita penkillä. Tarkista pultin kuvio, akselin halkaisija, akselin pituus, kiilaura ja pyörimisnuoli.
6. Siirrä hammaspyörä tai hihnapyörä. Irrota hammaspyörä vanhasta akselista hammaspyörän vetimellä, puhdista reikä ja paina se uuteen akseliin. Älä koskaan lyö hammaspyörää moottorin akseliin; se vahingoittaa laakeria.
7. Asenna uusi moottori. Kohdista kiinnitysreiät, asenna välilevyt takaisin alkuperäisille paikoilleen ja kiristä pultit tasaisesti ristikkäin.
8. Liitä johdot. Noudata liitäntärasian sisäpuolelle painettua kaaviota. Liitä maadoitus, linja ja nolla ja kytke sitten kondensaattorin johdot täsmälleen kuvan mukaisesti. Käytä puristusliittimiä ja kiristä ne tiukasti; löysästä liitoksesta tulee kuuma piste ja lopulta moottori sammuu.
9. Tarkista vaihteiston kytkentä. Hammaspyörän tulee osua rengaspyörään pienellä välysmäärällä. Jos sekoittimessa on säädettävä moottorilevy, säädä välys niin, että hammaspyörä ei jumiudu. Voitele hammaspyörän hampaat kevyesti avoimella vaihteistorasvalla.
10. Testaa pyörimissuunta. Anna moottorille virtaa kaksi sekuntia ja varmista, että akseli pyörii samaan suuntaan kuin vanha moottori. Jos se pyörii taaksepäin, vaihda käämitysjohdot moottorin kytkentäkaavion mukaisesti ja testaa uudelleen.
11. Käytä sekoitinta tyhjänä kahdesta kolmeen minuuttia. Kuuntele hiontaa tai kolkutusta, tarkista, että moottorin tuuletin vetää ilmaa kotelon läpi ja mittaa virta puristinmittarilla, jos sinulla on sellainen. Terve moottori kuluttaa kuormittamattomana hieman vähemmän kuin tyyppikilven virtaa.
12. Asenna suojus takaisin, puhdista alue ja lataa rumpu vähitellen. Pidä rummun täyttö sekoittimen nimellistilavuuden sisällä ja lisää vettä asteittain välttääksesi äkillisen ylikuormituksen.

Yleisimmät vaihtovirheet ja niiden välttäminen

Vika on harvoin vaihtomoottori, joka palaa viikoissa. Melkein aina asennuksessa tai sitä ympäröivässä koneessa on ongelma. Nämä ovat virheitä, joita näemme takuupalautuksissa ja omistajakeskusteluissa.

• Moottorin johdotus väärää jännitettä varten. 230 V:n moottori, joka on kytketty 110 V:iin, ei saavuta täyttä vääntömomenttia; 110V moottori, joka on kytketty 230V:iin, epäonnistuu nopeasti. Tarkista aina mittarilla.
• Väärällä nopeudella toimivan moottorin asentaminen. 2800 rpm:n moottori 1400 rpm:n sovelluksessa kääntää rumpua liian nopeasti, heittelee betonia ja ylikuormittaa vaihteistoa.
• Väärän pyörimissuunnan asetus. Väärin rullaava rumpu heikentää sekoituksen laatua ja voi valua betonia.
• Moottorin valinta, jolla on riittämätön käynnistysmomentti. Kondensaattorikäyttöiset moottorit ovat normi, koska ne tarjoavat hyvän käynnistysmomentin sementtikuormalle. Yksinkertainen jaetun vaiheen moottori voi pysähtyä kuormituksen alaisena.
• Jätä vanha kondensaattori paikalleen, kun sitä ei ole sovitettu uuteen moottoriin. Vaikka vanha kondensaattori näyttää hyvältä, sen mikrofaradiluokitus voi olla väärä uudelle käämille.
• Rumpuaseman huomioiminen. Kuiva hammaspyörä, kulunut hammaspyörä tai taipunut rumpuakseli lisää vastusta, joka ylikuumenee minkä tahansa moottorin.
• Jäähdytysilmapolun estäminen. Moottorin tuulettimen täytyy vetää puhdasta ilmaa kotelon läpi. Sementtipussien pinoaminen moottorin viereen on helppo tapa tappaa se.
• Koeajon väliin. Moottori, jota testataan ilman kuormitusta minuutin ajan, voi paljastaa löysyyttä, tärinää tai väärän pyörimisen ennen kuin sen on siirrettävä betonia.

Pitäisikö sinun korjata vanha moottori vai vaihtaa se?

Murto-hevosvoiman yksivaihemoottorin osalta vaihto voittaa useimmissa tapauksissa korjauksen, sekä rahassa että ajassa. Moottorikorjaamo tekee tarjouksen takaisinkelauksesta, uusista laakereista ja kondensaattorista, ja summa ylittää usein uuden moottorin hinnan. Odotat myös pidempään ja hyväksyt riskin, että alkuperäisessä kotelossa on piilotettu väsymys. Poikkeuksen muodostavat sekoitin, jonka kiinnitys tai akseli on epätyypillinen ja johon mikään varastomoottori ei vastaa; siinä tilanteessa kelaus tai käytetty moottori samalla rungolla voi olla ainoa vaihtoehto.

Harkitse sekoittimen loput ennen kuluttamista. Uusi moottori sekoittimeen, jossa on pahasti kulunut rumpulaakeri, halkeileva runko tai vaihteisto täynnä metalliroskia on huono investointi. Jos moottorin ja voimansiirron korjausten hinta lähestyy puolta vastaavan uuden sekoittimen hinnasta, vaihda kone. Mutta jos rumpu, vaihteisto ja runko ovat hyvässä kunnossa, moottorin vaihto on edullisin tapa, ja se pidentää jo tuntemasi koneen käyttöikää. Meidän sementtisekoittimen moottorin korjausopas kattaa diagnostisen puolen tarkemmin.

Mitä etsiä laadukkaasta vaihtomoottorista

Kiinnittyvä moottori ei välttämättä ole kestävä moottori. Halvin vaihto voi käyttää alumiinikäämiä, holkkilaakereita eikä lämpösuojaa. Betonisekoittimen moottorissa seuraavat ominaisuudet on tarkistettava:

• Kupari- tai alumiinikäämitys. Kuparikäämit kuljettavat enemmän virtaa tietyssä lämpötilan nousussa ja sietävät paremmin lyhytkestoista ylikuormitusta. Alumiiniset moottorit ovat halvempia, mutta ne toimivat kuumemmin; pölyisessä sekoitinympäristössä lämpö on päävihollinen.
• Eristysluokka. Luokan B eristys on minimi sekoittimen käytössä; luokka F on parempi. Luokka on painettu tyyppikilpeen tai toimittajan tietolomakkeeseen.
• Tiivistetyt kuulalaakerit. Suojatut tai suljetut kuulalaakerit pitävät sementtipölyn poissa rasvasta. Holkkilaakereita ei voida hyväksyä sekoittimen käyttöön.
• Terminen ylikuormitussuoja. Automaattinen palautuslämpösuoja sammuttaa moottorin, kun käämin lämpötila nousee. Ilman sitä yksi ylikuormitus polttaa moottorin.
• Aidot nimikilven tiedot. Teho, nopeus, jännite, virta, kondensaattorin arvo, käyttöarvo ja kotelokoodi on kaikki painettava kilpeen. Epämääräinen tai puuttuva nimikilpi on varoitus.
• Roottorin tasapainotus. Värähtelevä vaihtomoottori lyhentää vaihteiston ja rummun laakerin käyttöikää. Testaa ajamalla moottori löysästi pöytään ennen sen asentamista.
• Tehtaan laadunvalvonta. Sitoutunut valmistaja suorittaa rutiinitestauksen jokaiselle yksikölle: virta, nopeus, tärinä ja suurjännitteen dielektrisyys. Kysy toimittajalta heidän testiprosessistaan ​​ennen tilauksen tekemistä.

YY712-sarjan moottorit kannettaviin ja minibetonisekoittimiin on rakennettu kuparikäämityksellä, eristetty luokkaan B tai paremmin, varustettu tiivistetyillä laakereilla ja lämpösuojaimilla, ja ne on testattu erikseen ennen pakkaamista. Yksivaiheisille vedettäville sekoittimille, jotka tarvitsevat raskaamman moottorin samaan kompaktiin runkoon, 800 W:n yksikkömme kattaa monia yleisiä koneita.

YY71-2 110V 800W kannettava betonisekoittimen moottori Pohjois-Amerikan 110 V moottori, joka tuottaa 800 W 120–180 litran kannettaville sekoittimille. Tarjoaa vahvemman vääntömomentin ja tasaisen käynnistyksen työmailla, asentamalla hinattavia ja suurempia yksivaiheisia koneita. Näytä tuote →

Jos olet sekoittimen valmistaja, maahantuoja tai korjaamo, ostaessasi suoraan tehtaalta voit määrittää akselin pituuden, kondensaattorin arvon, johdon pituuden ja liitinasettelun. Tämä keskustelu kannattaa käydä ennen suuren tilauksen tekemistä; pieni säätö lankareitissä tai kondensaattorin kannakkeessa voi säästää tunteja kokoonpanolinjallasi.

Mistä ostaa vaihtomoottori ja mitä se maksaa

Sinulla on kolme käytännöllistä reittiä vaihtomoottoriin, ja jokainen sopii eri ostajalle.

Jos olet omistaja-käyttäjä ja vaihdat yhden moottorin, paikallinen sähkömoottoritoimittajasi tai online-jälkimarkkinaluettelo on nopein reitti. Maksat 40–90 USD 375–500 W moottorista ja 70–140 USD 650–800 W moottorista merkistä ja toimituksesta riippuen. Tarkista myyjän palautuskäytäntö ennen maksamista; mikserimoottorit ovat raskaita, ja palautuskuljetus voi kilpailla moottorin hinnalla.

Jos ostat käytettynä, pidä riski mielessä. Huutokaupan tai verkkokaupan käytetyssä moottorissa voi olla oikosulku käämitys tai kulunut laakeri, joka ei näy kuvassa. Testaa eristysvastus ennen asennusta ja käytä sitä kuormittamattomana tarkistaaksesi savun ja tärinän. Käytetyt moottorit voivat olla erinomainen kauppa, kun myyjä voi näyttää testituloksia; muussa tapauksessa vertaa säästöä työn kahdesti suorittamisen riskiin.

Jos olet sekoitinmerkki, jälleenmyyjä tai korjaamo, jolla on tasainen volyymi, tuo maahan suoraan tehtaalta. Valmistamme YY712-sarjaa 375W, 500W, 650W ja 800W, 110V ja 230V, kondensaattori asennettuna moottoriin ja hammaspyörä valmiina yleisiin rumpusekoittimiin. Koska moottori on merkittävä osa sekoittimen kustannuksia, luotettava yksittäinen lähde suojaa tuotteesi laatua ja toimitusaikataulua. Toimitamme yli 60 maahan ja voimme toimittaa näyteyksiköitä kelpuutusta varten ennen sarjatilausta. Riippumatta lähteestä, vahvista toimitusaika. Lähelläsi varastossa oleva moottori on ihanteellinen kertakorjaukseen; satojen yksiköiden tehdastilauksen tuotannon läpimenoaika on viikkoja, joten suunnittele etukäteen.

Betonisekoittimen moottorin vaihtaminen on teknisten vaatimusten mukaista toimintaa, ei uhkapeliä. Varmista jännitteen, tehon, nopeuden, rungon, akselin, pyörimisen ja kondensaattorin arvot ennen tilaamista. Tarkasta ja korjaa rumpukäyttö ennen asennusta, jotta uusi moottori aloittaa käyttöiän puhtaassa ja vähäkitkaisessa ympäristössä. Kytke se oikein, testaa pyörimissuunta ja käytä se tyhjänä ennen lataamista. Kun sekoitin on taas toiminnassa, pidä moottori puhtaana sementtipölystä ja pidä hammaspyörä rasvattuna; nämä kaksi tapaa estävät useimmat varhaiset epäonnistumiset. Katso lisätietoja ajoituksesta ja menettelystä ylläpidon näkökulmasta artikkelistamme milloin ja miten betonisekoittimen moottori vaihdetaan . Hyvä varamoottori, joka on asennettu huolellisesti, kestää kauemmin kuin muun koneen.